7月10日捷达VS8正式亮相，定位中型SUV，轴距2731mm直接照搬大众探岳，全系1.4T+6AT动力。
这车说是旗舰，其实就是个换壳探岳，价格还不敢报，捷达这波操作多少有点糊弄人。
外观确实整了点新活儿，无边界格栅加发光车标，贯穿式灯组配四种车身颜色。
内饰塞了10.25英寸仪表和14.6英寸大屏，怀挡设计学新能源，后备厢能扩到1913升算实用。
但仔细看配置单，全景天窗和倒车影像都得选装，顶配才给手机无线充。
德系血统就这诚意？
动力系统直接露馅。
110千瓦的老款1.4T发动机，爱信6AT变速箱，参数和自家VS7一模一样。
探岳同平台是优势，可人家探岳早用2.0T了。
1.4T拉个4米6的中型SUV，市区够用，高速超车得地板油。
2025年推纯油车本就冒险，这套万年动力总成更显得敷衍。
定位尴尬得离谱。
比自家VS7就长了32mm，轴距一毫米没变。
卖15万左右直接撞上国产混动SUV，人家绿牌免税还省油。
捷达VS7上月才卖1339辆，连自家VS5都打不过。
现在搞个换壳车就想冲高端，消费者早就不吃这套了。
捷达总强调德系品质，可减配玩得比谁都溜。
中控屏尺寸追上新能源了，车机芯片敢公布吗？
L2辅助驾驶全系缺席，方向盘加热通风全没有。
隔壁国产车都卷座椅按摩冰箱了，捷达还在用“够用就好”洗脑用户。
这车上市大概率凉。
新能源当道的年代，15万价位国产车堆配置卷技术，捷达抱着老平台老发动机不放。
说是旗舰，连个混动版本都不准备，价格再玩低开高走的套路更没戏。
买这车不如看看二手探岳，起码动力不憋屈。
捷达想靠VS8翻身太难。
尺寸没突破，动力没升级，配置还抠搜。
探岳换壳的底子被扒得明明白白，价格再虚高就是自杀。
现在车市价格战打得凶，这车不卖12万以内根本掀不起水花。
新能源大潮下还死守燃油车，捷达这步棋走得太悬。
加拿大黑马预测
